2024年12月，西班牙取土耳其航空工业公司（TAI）签订了关于土耳其国产喷气式锻练机Hurjet的谅解备忘录。按照这一备忘录，西班牙打算采购24架该型号以代替西班牙空军老化的19架SF-5M喷气式锻练机。这是Hurjet锻练机的首个出口订单，也标记着TAI集团初次成功进入西欧市场。西班牙决定采购Hurjet锻练机是基于对其现实需求的分析评估。据报道，西班牙空军现役的SF-5M锻练机已服役数十年，曾经难以满脚现代的飞翔员锻炼需求。面临这一火急的更新使命，西班牙正在过去两年里进行了多轮市场调研和机型评估，并开展了招投标工做。参取竞标的机型包罗意大利的M-346、美国的波音T-7A以及韩国的T-50等，但最终，土耳其国产锻练机Hurjet脱颖而出。正在可以或许满脚锻炼需求之外，另一个焦点要素是其采购成本和后续费用相对较低。西班牙相关人士正在接管采访时如许提到：“Hurjet供给的不只是一架飞机，包罗手艺让渡和当地化出产，这对西班牙来说至关主要。”按照两边签定的备忘录，Hurjet项目标一部门出产工做将正在西班牙本土完成，包罗机身组件制制、航电系统拆卸以及后续的维修保障办事。对于土耳其航空工业来说，Hurjet此次成功出口意义不凡。这款飞机的研倡议步于2017年，土耳其国防工业局（SSB）为其注入了大量资本，旨正在填补国内高级锻练机市场的空白，同时开辟国际市场。Hurjet的定位是一种轻型多功能飞机，具备高级飞翔锻炼和轻型能力。据报道，玻璃座舱以及支撑头盔显示的分析做和系统，飞翔速度最高达1。4马赫。此外，该机还支撑多种兵器挂载，包罗空空导弹、激光制导等，使其正在锻炼之外具备必然的实和能力。虽然机能目标令人面前一亮，但Hurjet的国际化之并不服展。2023年，土耳其曾向马来西亚保举Hurjet做为其下一代锻练机，但最终输给了韩国的T-50。随后，土耳其航空工业敏捷调整策略，对Hurjet进行了多项手艺改良，包罗优化气动设想、加强航电系统不变性等。2024年，报道，西班牙这一选择可能成为其他欧洲国度采购Hurjet的风向标，出格是对预算无限、逃求性价比的浩繁中小型国度。虽然获得首个出口订单令人振奋，但Hurjet项目正在西班牙的最终落地仍面对诸多挑和。起首是出产交付时间表。按照土耳其航空工业公司的通知布告，目前仅有两架Hurjet原型机完成试飞，型号定型未完成、量产打算也未启动。而西班牙要求首批交付须正在2026岁尾之前完成。考虑到目前全球航空业严峻的供应链问题，这对土耳其的批出产能力是庞大的。其次，工业合做的深度仍存不确定性。备忘录提到，西班牙将参取部门零部件出产和后期，但具体手艺让渡的范畴以及学问产权的归属问题尚未完全敲定。据阐发，若是合做过程中土耳其保留焦点手艺而全面让渡，可能会影响两边关系，以至激发合同争议。此外，市场所作压力仍然存正在。波音的T-7A锻练机正正在扩大国际市场，韩国T-50也正在积极寻求更多订单。取这些经验丰硕且具有普遍用户根本的合作敌手比拟，Hurjet仍需进一步证明其靠得住性和全生命周期支撑能力。从积极角度看，Hurjet的出口代表了土耳其国防工业国际化的主要里程碑，其矫捷的工业合做模式和优良的机能为将来的市场扩展供给了可能。但后续这一订单能否可以或许成为Hurjet长久成功的起点，仍需时间查验。对土耳其而言，Hurjet这一备忘录的签定，是里程碑式事务，也意味着新的挑和。本文为磅礴号做者或机构正在磅礴旧事上传并发布，仅代表该做者或机构概念，不代表磅礴旧事的概念或立场，磅礴旧事仅供给消息发布平台。申请磅礴号请用电脑拜候。